中國十大軍工集團簡介及所屬上市公司
文章來源：互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布時間：2014-10-28
一、中國航天科技集團公司
中國航天科技集團公司源于1956年10月8日成立的國防部第五研究院，經(jīng)過第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革，經(jīng)國務(wù)院批準，于1999年7月1日正式成立，部級央企。
中國航天科技集團公司是擁有“神舟”、“長征”等著名品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、自主創(chuàng)新能力強、核心競爭力強的特大型國有企業(yè)。作為國家授權(quán)投資的機構(gòu)，中國航天科技集團公司擁有8個以航天產(chǎn)品經(jīng)營為主的產(chǎn)、研結(jié)合的經(jīng)濟技術(shù)實體和一個外貿(mào)公司以及若干直屬研究所、咨詢機構(gòu)、公司等，主要從事運載火箭、人造衛(wèi)星、載人飛船和戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗，具有大型系統(tǒng)工程管理的能力和經(jīng)驗，為國民經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展、科技進步和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了卓越貢獻；以控股的7家境內(nèi)外上市公司為代表，主要從事衛(wèi)星應(yīng)用、信息技術(shù)、新型材料與先進能源、航天特種技術(shù)應(yīng)用、汽車零部件及特種車輛等民用產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，并逐步形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，呈現(xiàn)出生機勃勃的發(fā)展勢頭。
通過優(yōu)化資源配置和調(diào)整能力結(jié)構(gòu)布局，中國航天科技集團公司正在努力營造“以總體為主導(dǎo)，以專業(yè)為基礎(chǔ)，軍民結(jié)合，寓軍于民，協(xié)調(diào)發(fā)展”的格局，并按國際一流標準，在技術(shù)、產(chǎn)品、管理、經(jīng)營等方面堅持專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、集團化、國際化的建設(shè)方略，加速發(fā)展核心技術(shù)和優(yōu)勢產(chǎn)品，積極推進國際合作，與國際市場接軌，以確保中國航天事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和跨越式發(fā)展。
目前，中國航天科技集團公司正在按照“發(fā)展航天、強大集團、改革創(chuàng)新、鑄造一流”的發(fā)展方針，大力加強企業(yè)文化建設(shè)和信息化建設(shè)，突出導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、宇航技術(shù)與產(chǎn)品、民用產(chǎn)業(yè)三大主業(yè)，努力向國際一流宇航公司的目標邁進。
㈠、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域
1、宇航系統(tǒng)
中國航天科技集團公司研制的長征系列運載火箭，具有發(fā)射近地軌道、太陽同步軌道、地球靜止軌道空間飛行器的能力，近地軌道最大運載能力為9200千克，地球同步轉(zhuǎn)移軌道最大運載能力為5500千克。正在研制的中國新一代運載火箭—長征五號運載火箭，其近地軌道運載能力將達到25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力將達到14噸。中國航天科技集團公司具有研制各類衛(wèi)星的能力。自1970年以來，先后向國家和國內(nèi)外用戶研制交付各類衛(wèi)星
80余顆，形成了返回式遙感、東方紅通信廣播、“風云”氣象、地球資源、北斗導(dǎo)航、科學(xué)探測與技術(shù)試驗、海洋等7大系列。衛(wèi)星的技術(shù)水平、應(yīng)用水平以及長壽命、高可靠性逐步達到國際先進水平。
2、導(dǎo)彈系統(tǒng)
中國航天科技集團公司具有研制多種類型戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等武器裝備的技術(shù)和能力。研制生產(chǎn)了從近程到遠程、洲際，從液體到固體，從陸上到水下，從固定發(fā)射到機動發(fā)射的完整配套的導(dǎo)彈武器系列，為中國國防現(xiàn)代化建設(shè)和世界和平做出了重要貢獻。
3、航天技術(shù)
中國航天科技集團公司積極運用航天技術(shù)，大力發(fā)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，在衛(wèi)星應(yīng)用、信息技術(shù)、新材料與新能源、航天特種技術(shù)應(yīng)用、特種車輛及零部件、空間生物等重點領(lǐng)域，形成了軍民融合的發(fā)展格局；向市場提供了衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、衛(wèi)星遙感應(yīng)用系統(tǒng)、衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器租賃、軟件、工業(yè)控制計算機、太陽能電池、特種泵閥、風能發(fā)電系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)等一批具有較高知名度的產(chǎn)品和服務(wù)。
㈡、上市公司
中國東方紅衛(wèi)星股份有限公司(600118)、上海航天汽車機電股份有限公司(600151)、陜西航天動力高科技股份有限公司(600343)、航天時代電子技術(shù)股份有限公司(600879)、北京四維圖新科技股份有限公司(002405)、中國航天萬源國際(集團)有限公司(HK1185)、中國航天國際控股有限公司(HK0031)、亞太衛(wèi)星控股有限公司(HK1045)。
二、中國航天科工集團公司
中國航天科工集團公司(簡稱：CASIC)是國有特大型獨資企業(yè)，由中央直接管理。集團公司內(nèi)設(shè)4個事業(yè)部，擁有6個大型研究院，共計180多個企事業(yè)成員單位，近l0萬名職工中，各類專業(yè)技術(shù)人員占40%面對21世紀的激烈競爭和嚴峻挑戰(zhàn)，集團公司將遵循"面向市場，航天為本、科技創(chuàng)新，質(zhì)量制勝"的指導(dǎo)思想和"用能人、建新制、精干軍、拓展民、科技創(chuàng)新、多種經(jīng)營"的發(fā)展思路。
㈠、業(yè)務(wù)領(lǐng)域
1、航天防務(wù)
通過半個世紀的艱苦創(chuàng)業(yè)和不斷探索，我國的導(dǎo)彈總體水平已達到國際20世紀90年代中后期水平，部分型號已達到同期國際先進水平。戰(zhàn)略導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)地地導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、海防導(dǎo)彈等不同類型、不同導(dǎo)引方式、可針對不同目標的導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，極大地提高了我軍應(yīng)對復(fù)雜情況和突發(fā)事件，贏得未來高技術(shù)條件下防衛(wèi)作戰(zhàn)勝利的實力。
中國航天科工集團公司被譽為中國的“導(dǎo)彈搖籃”，為我國的國防事業(yè)和保障國家和平安定的經(jīng)濟環(huán)境做出了突出貢獻。在建國50周年閱兵式上，集團公司研制生產(chǎn)的多型號導(dǎo)彈方隊威武雄壯地駛過天安門廣場，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人以及全國人民的檢閱；集團公司研制的防空導(dǎo)彈、航空導(dǎo)彈、海防導(dǎo)彈、艦艦導(dǎo)彈以及飛航式導(dǎo)彈在歷次軍事演習(xí)中都取得了優(yōu)異成績。
集團公司直接參與了“神舟”系列飛船和“嫦娥”探月工程的研制、生產(chǎn)、測試、監(jiān)控等任務(wù)。固體火箭發(fā)動機、衛(wèi)星有效載荷、星上零部件等多種航天產(chǎn)品成為運載火箭、衛(wèi)星和載人航天不可分割的重要組成部分。集團公司研制生產(chǎn)的固體發(fā)動機，100多次執(zhí)行戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)武器和應(yīng)用衛(wèi)星飛行試驗任務(wù)，創(chuàng)下無一失敗的佳績。
通過半個世紀的艱苦創(chuàng)業(yè)和不斷探索，我國的導(dǎo)彈總體水平已達到國際20世紀90年代中后期水平，部分型號已達到同期國際先進水平。戰(zhàn)略導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)地地導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、海防導(dǎo)彈等不同類型、不同導(dǎo)引方式、可針對不同目標的導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，極大地提高了我軍應(yīng)對復(fù)雜情況和突發(fā)事件，贏得未來高技術(shù)條件下防衛(wèi)作戰(zhàn)勝利的實力。
中國航天科工集團公司被譽為中國的“導(dǎo)彈搖籃”，為我國的國防事業(yè)和保障國家和平安定的經(jīng)濟環(huán)境做出了突出貢獻。在建國50周年閱兵式上，集團公司研制生產(chǎn)的多型號導(dǎo)彈方隊威武雄壯地駛過天安門廣場，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人以及全國人民的檢閱；集團公司研制的防空導(dǎo)彈、航空導(dǎo)彈、海防導(dǎo)彈、艦艦導(dǎo)彈以及飛航式導(dǎo)彈在歷次軍事演習(xí)中都取得了優(yōu)異成績；2008年1月8日，在隆重召開的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，集團公司“9409工程”榮獲此次大會唯一的最高獎——特等獎。
2、信息技術(shù)
信息技術(shù)及其應(yīng)用是集團公司的支柱產(chǎn)業(yè)，通過多年的建設(shè)，集團公司在信息技術(shù)領(lǐng)域取得了豐碩成果，在2007年度中國企業(yè)信息化500強中名列73位。
近年來，集團公司瞄準航天技術(shù)發(fā)展前沿，緊緊地把握未來市場需要，致力于固體運載火箭，小測控的系統(tǒng)研究與開發(fā)，以實現(xiàn)低成本、高可靠、可移動和快速進入空間為目標，努力拓展航天事業(yè)發(fā)展新途徑。經(jīng)過多年的發(fā)展，集團公司自主研發(fā)的全固體開拓者一號運載火箭有望成為一種全新的具有較強競爭力的小型運載工具；集團公司參與的中歐“伽利略”項目建設(shè)目前已取得了重大進展。
集團公司是國家小型衛(wèi)星地面接收系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，已建立起衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和運營服務(wù)體系。集團公司研發(fā)的無人機系列，無人船系列和近地空間飛行器系列取得了突破，并成功將集團公司研制的無人機運用于“神六”載人飛船發(fā)射前的氣象監(jiān)測和環(huán)境測評；集團公司研發(fā)的我國最先進的車載、船載等多種平臺下的移動式衛(wèi)星信息、數(shù)據(jù)傳輸轉(zhuǎn)播車(“動中通”)和VSAT衛(wèi)星通信工作站，在汶川抗震救災(zāi)過程中服務(wù)于中央領(lǐng)導(dǎo)同志和省市領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮，并及時恢復(fù)了多個受災(zāi)嚴重地區(qū)的數(shù)據(jù)傳輸；集團公司還與中國移動通信公司合作，在世界屋脊——珠穆朗瑪峰6500米處建設(shè)了世界最高的移動通訊基站，成功實現(xiàn)了珠穆朗瑪峰與全球的無障礙自由通訊。
集團公司擁有被朱镕基總理稱為“具有中國特色的創(chuàng)造發(fā)明”的防偽稅控系統(tǒng)，為打擊偷稅漏稅、增加國家稅收起到至關(guān)重要的作用。集團公司研制生產(chǎn)的接觸式、非接觸式IC卡、抗惡劣環(huán)境計算機、虛擬VPN、城市消防無線報警系統(tǒng)、公安業(yè)務(wù)信息化系統(tǒng)、奧運食品安全追溯系統(tǒng)、100KW短波廣播發(fā)射機等都在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
集團公司研制生產(chǎn)的雷達設(shè)備其技術(shù)、質(zhì)量都處于國內(nèi)一流水平，在氣象觀測、交通管制、精密測量等眾多領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用。在載人航天工程中，多普勒相控陣雷達為“神舟”系列飛船的順利回收立下了汗馬功勞；在汶川地震災(zāi)區(qū)，集團公司新近研制成功的全天候工作的機載高分辨率合成孔徑雷達(SAR)測量系統(tǒng)為國家抗震減災(zāi)指揮部門部署抗震救災(zāi)工作提供了重要的依據(jù)。
3、裝備制造
集團公司現(xiàn)擁有導(dǎo)彈控制系統(tǒng)仿真、目標與環(huán)境電磁散射輻射特性、目標與環(huán)境光學(xué)特性、毫米波亞毫米波制導(dǎo)、計量與校準技術(shù)等6個國防科技重點試驗室，國家認定的企業(yè)技術(shù)中心9個，并建成了分布在全國22 個省、市、自治區(qū)的省市級高技術(shù)企業(yè)、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開發(fā)示范基地以及現(xiàn)代化科技園區(qū)近20個。集團公司在光機電等相關(guān)專業(yè)和領(lǐng)域有很強的技術(shù)實力，在將航天高科技技術(shù)移植于成套設(shè)備的設(shè)計與制造和可再生能源及節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方面具有較高的水平。
鳳凰山洗煤廠集散控制系統(tǒng)、CYA-5000分布式控制系統(tǒng)等享譽全國；友力2000系列集散控制系統(tǒng)；鋼骨架塑料復(fù)合管被專家譽為“國內(nèi)首創(chuàng)，國際領(lǐng)先”；HS系列循環(huán)硫化床鍋爐控制系統(tǒng)、潤滑油自動罐裝控制系統(tǒng)、啤酒發(fā)酵糖化微機控制系統(tǒng)、食品真空冷凍干燥設(shè)備等處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。與南非合資生產(chǎn)的旋臂式振動掘進機改變了傳統(tǒng)隧道、煤礦巷道開采方式，節(jié)能高效，安全可靠，大大減少了礦難人身傷亡。
工業(yè)廢水自動處理系統(tǒng)、大型封閉式垃圾轉(zhuǎn)運站、汽車雙燃料節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)、環(huán)保檢測設(shè)備、協(xié)同水處理系統(tǒng)合木塑合成環(huán)保板材、各種復(fù)合管材、鋼塑門窗等一大批環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品已投放市場。
特種車輛及汽車零部件是集團公司裝備制造中具有較強實力的民品。以機場加油車為代表的特種車輛成為國內(nèi)替代國外進口同類車輛唯一生產(chǎn)單位，與日本、韓國合資生產(chǎn)的多種高空作業(yè)車、道路清掃車、壓縮式垃圾車在國內(nèi)同類產(chǎn)品中占有較高市場份額，并擁有年產(chǎn)15 萬臺汽車發(fā)動機的能力。集約生產(chǎn)出各種輕型貨車、輕型客車、油罐車、運鈔車、清潔燃料汽車、野外作業(yè)炊事車、遠程醫(yī)療車、衛(wèi)生防疫車、深冷及耐強腐蝕車等130余種功能各異的特種車輛。
由國家支持的首個軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)項目——重型平臺運輸車系列(75 噸—95噸以上)在港口、運輸、造船、鋼鐵等行業(yè)載重作業(yè)中成為當之無愧的中國第一“壯漢”。與白俄羅斯共同研制開發(fā)的大型載重車底盤替代進口成為我國載重車中的佼佼者。
4、專利成果
擁有中國第一件發(fā)明專利和實用新型專利授權(quán)的航天科工成立10年來，共申請國內(nèi)外專利2498件，其中發(fā)明專利占63%；截至2008年12月31日，擁有國內(nèi)外有效專利717件、注冊商標428件、計算機軟件登記206件。2008年度，航天科工在十大軍工集團公司中，國防專利授權(quán)排名第一，發(fā)明專利授權(quán)排名第三。2009年4月18日，航天科工在各軍工集團公司中率先頒布并實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。
航天科工負責研制和參與的項目多次獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎和發(fā)明獎。航天科工成立以來，共獲得國家科學(xué)技術(shù)獎30項，省、部級科學(xué)技術(shù)獎700余項。
㈡、上市公司
航天信息(600271)、航天晨光(600501)、航天電器(002025)、航天通信(600677)、航天長峰(600855)、航天科技(000901)。
三、中國航空工業(yè)集團公司
中國航空工業(yè)集團公司(簡稱中航工業(yè))是由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)督管理的國有特大型 企業(yè)(又稱中央企業(yè))，2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成。
中國航空工業(yè)集團公司是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設(shè)有防務(wù)、運輸機、發(fā)動機、直升機、機載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下轄200余家成員單位、有20多家上市公司。
中航工業(yè)系列發(fā)展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發(fā)渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發(fā)動機和空空、空面、地空導(dǎo)彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。
中國航空工業(yè)集團公司將寓軍于民、軍民融合作為重要發(fā)展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發(fā)展軍民用運輸機產(chǎn)業(yè)，研制生產(chǎn)新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研制者和供應(yīng)商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作伙伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業(yè)領(lǐng)域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦
扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發(fā)，大力開展航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)；將航空高技術(shù)融入汽車、摩托車及其發(fā)動機、零配件等領(lǐng)域，大力發(fā)展燃氣輪機、制冷設(shè)備、電子產(chǎn)品、環(huán)保設(shè)備、新能源設(shè)備等機電產(chǎn)品，并提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫(yī)療服務(wù)、工程勘察設(shè)計、工程承包建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)等第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)項目。
中國航空工業(yè)集團公司是中國科技發(fā)展的領(lǐng)軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領(lǐng)先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設(shè)施；擁有中航網(wǎng)聯(lián)通國內(nèi)所屬成員單位，具備異地協(xié)同設(shè)計制造能力和現(xiàn)代化信息傳輸能力。
中國航空工業(yè)集團公司秉承“航空報國、強軍富民”的宗旨，踐行“敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越”的理念，提出了“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展戰(zhàn)略?！皟扇凇本褪歉淖冞^去封閉保守的思維，樹立開放合作的觀念，融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈；“三新”就是集團的核心競爭力，由傳統(tǒng)的“資產(chǎn)、管理、技術(shù)”三位一體，逐步轉(zhuǎn)型升級為“品牌價值、商業(yè)模式、集成網(wǎng)絡(luò)”新的三位一體；“五化”就是推進市場化改革、專業(yè)化整合、資本化運作、國際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，最終實現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)模挑戰(zhàn)一萬億的目標。
上市公司
1、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司(股票簡稱：洪都航空，股票代碼：600316)
2、中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司(股票簡稱：哈飛股份，股票代碼：600038)
3、中航航空電子設(shè)備股份有限公司(股票簡稱：中航電子，股票代碼：600372)
4、四川成發(fā)航空科技股份有限公司(股票簡稱：成發(fā)科技，股票代碼：600391)
5、中航黑豹股份有限公司(股票簡稱：中航黑豹，股票代碼：600760)
6、中航動力控制股份有限公司(股票簡稱：中航動控，股票代碼：000738)
7、中航工業(yè)西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司(股票簡稱：西飛國際，股票代碼：000768)
8、中航重機股份有限公司(股票簡稱：中航重機，股票代碼：600765)
9、西安航空動力股份有限公司(股票簡稱：航空動力，股票代碼：600893)
10、湖北中航精機科技股份有限公司(股票簡稱：中航精機，股票代碼：002013)
11、貴州貴航汽車零部件股份有限公司(股票簡稱：貴航股份，股票代碼：600523)
12、四川成飛集成科技股份有限公司(股票簡稱：成飛集成 ，股票代碼：002190)
13、中航光電科技股份有限公司(股票簡稱：中航光電 ，股票代碼：002179)
14、中航三鑫股份有限公司(股票簡稱：中航三鑫，股票代碼：002163)
15、中航地產(chǎn)股份有限公司(股票簡稱：中航地產(chǎn)，股票代碼：000043)
16、深圳市飛亞達(集團)股份有限公司(股票簡稱：飛亞達A，股票代碼：000026)
17、天馬微電子股份有限公司(股票簡稱：深天馬Ａ，股票代碼：000050)
18、天虹商場股份有限公司(股票簡稱：天虹商場，股票代碼：002419)
19、中航電測儀器股份有限公司(股票簡稱：中航電測，股票代碼：300114)
20、哈爾濱東安汽車動力股份有限公司(股票簡稱：東安動力，股票代碼：600178)
21、中國航空科技工業(yè)股份有限公司(股票簡稱：中航科工，股票代碼：HK2357)
22、中國航空技術(shù)深圳有限公司(股票簡稱：深圳中航集團股份，股票代碼：hk00161)
23、中國航空技術(shù)國際控股有限公司(股票簡稱：中國航空工業(yè)國際，股票代碼：hk00232)
四、中國船舶工業(yè)集團公司
中國船舶工業(yè)集團公司(簡稱中船集團公司，英文簡稱CSSC)組建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團，是國家授權(quán)投資機構(gòu)，注冊資本63.7430億元。CSSC是中國船舶工業(yè)的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨干造修船企業(yè)、船舶研究設(shè)計院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司，共有約60家獨資和持股企事業(yè)單位，產(chǎn)品涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等主要船型和液化天然氣 船(LNG船)、海洋工程裝備等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。
旗下公司
㈠、工業(yè)企業(yè)
1、造修船廠
廣州中船黃埔造船有限公司、廣州廣船國際股份有限公司(廣船國際，600685)、中船西江造船有限公司、江南造船(集團)有限責任公司、中船江南重工股份有限公司(中船股份，600072)、滬東中華造船(集團)有限公司、中船桂江造船有限公司、上海船廠船舶有限公司、廣州文沖船廠有限責任公司、上海江南長興重工有限責任公司、廣州中船龍穴造船有限公司
2、造機廠
廣州造船廠有限公司、上海江南造船廠、鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司、南京中船綠洲機器有限公司、安慶中船柴油機有限公司、九江海天設(shè)備制造有限公司、中船華南船舶機械有限公司、江西朝陽機械廠、江西船用閥門廠、九江中船長安消防設(shè)備有限公司
3、儀表廠
九江中船儀表有限公司上海航海儀器有限責任公司九江中船消防設(shè)備有限公司江西中船航海儀器有限公司
4、水聲廠
海鷹企業(yè)集團有限責任公司
5、其他
中國船舶工業(yè)股份有限公司(中國船舶，600150)、滬東重機有限公司、上海外高橋造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、廣州中船遠航船塢有限公司、上海中船三井造船柴油機有限公司
㈡、事業(yè)單位
1、科研院所
中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院、上海船舶研究設(shè)計院、 廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院、中國船舶工業(yè)集團公司船舶系統(tǒng)工程部、中國船舶工業(yè)集團公司第十一研究所、九江精密測試技術(shù)研究所
2、其他企事業(yè)單位
北京船舶工業(yè)管理干部學(xué)院
㈢、勘查設(shè)計
中船勘察設(shè)計研究院有限公司、中船第九設(shè)計研究院工程有限公司
㈣、地區(qū)管理機構(gòu)
中國船舶工業(yè)集團公司、上海船舶工業(yè)公司、九江船舶工業(yè)公司、廣州船舶工業(yè)公司
㈤、獨資及控股公司
中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司、華聯(lián)船舶貿(mào)易公司、中船財務(wù)有限責任公司、上海瑞舟房地產(chǎn)發(fā)展有限公司、上海方舟發(fā)展公司、中船國際貿(mào)易有限公司、中船投資發(fā)展有限公司、中船(歐洲)有限責任公司、上海瑞苑房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、上海華舟房地產(chǎn)發(fā)展有限公司、北京中船咨詢有限公司、中船華海船用設(shè)備有限公司、上海揚子國際旅行社有限公司、上海盧浦大橋投資發(fā)展有限公司、上海中船長興建設(shè)發(fā)展有限公司、廣州中船南沙龍穴建設(shè)發(fā)展有限公司、上海中船長興造船有限公司、廣州中船船用柴油機有限公司、集團海工部、上海中船文化傳媒有限公司、《游艇》雜志社、北京中船信息科技有限公司、鎮(zhèn)江中船現(xiàn)代發(fā)電設(shè)備有限公司
㈥、掛靠單位
中國船舶工業(yè)機關(guān)服務(wù)中心、中國船舶工業(yè)離退休干部局、中國船舶報社
部分公司簡介
1、江南造船(集團)有限責任公司
江南造船(集團)有限責任公司前身是1865年清朝創(chuàng)辦的江南機器制造總局。她是中國民族工業(yè)的發(fā)祥地，是中國打開國門、對外開放的先驅(qū)。公司建造的“遠望”號科考船和我國海軍最先進的艦艇，為航天工業(yè)及國防科研做出了重要貢獻。產(chǎn) 品：導(dǎo)彈驅(qū)逐艇、常規(guī)潛艇、航天測量船、自卸船、液化氣船、化學(xué)品船、VLCC等。
2、滬東中華造船(集團)有限公司
滬東中華造船(集團)有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司下屬五大造船中心之一，特大型國有企業(yè)，產(chǎn)品遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū)，具備年造船200萬噸的能力。主要產(chǎn)品：LNG船、大中型集裝箱船、LPG船、化學(xué)品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等國內(nèi)外各類軍民用船舶；大型鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、陸用電站、壓力容器、機械、冶金設(shè)備等。
3、外高橋造船有限公司船廠
上海外高橋造船有限公司由中國船舶工業(yè)集團公司、上海寶鋼集團公司、上海電氣(集團)總公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司、江南造船(集團)有限責任公司等出資組建，是一家強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補、多元投資的現(xiàn)代化大型船舶總裝廠。公司坐落于上海市浦東新區(qū)長江口南港河段南岸，現(xiàn)有面積146萬平方米，岸線長1569米。公司的主要產(chǎn)品有，綠色環(huán)保型17.5萬噸、17.7萬噸好望角型散貨船、10.5萬噸阿芙拉型原油輪、15萬噸、17萬噸和30萬噸海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)。正在研發(fā)的主要產(chǎn)品有，30萬噸VLCC、鉆井平臺、大型集裝箱船等。公司已被認定為“國家級企業(yè)技術(shù)中心”、“上海市企業(yè)技術(shù)中心”和“上海市高新技術(shù)企業(yè)”。
4、中船澄西船舶修造有限公司
中船澄西船舶修造有限公司是中國船舶工業(yè)股份有限公司(簡稱中國船舶)的全資子公司，是中國船舶工業(yè)集團公司麾下的大型骨干企業(yè)。公司位于長江下游的江陰市境內(nèi)，毗鄰上海、南通、張家港等港口城市，水陸交通便捷。 公司擁有岸壁式舾裝碼頭1630米(碼頭前沿水域深8～14米，主航道深30米)；配有30噸、25噸門式起重機,1600噸、100 噸、60噸浮吊；17萬噸級、10萬噸級、8萬噸級、3萬噸級的浮船塢各1座； 5萬噸級船臺1座，并配有150噸、120噸、40噸門式起重機及100噸龍門吊，以及完善的修造船配套設(shè)施。鋼結(jié)構(gòu)制造場地3.6萬平方米，噴涂房9078平方米，并擁有精良的鋼結(jié)構(gòu)制造設(shè)備。公司主要從事船舶修理、船舶制造、鋼結(jié)構(gòu)件制造及海洋工程修造、機電設(shè)備修造。具有年修理、改裝30萬噸以下船舶200艘；年建造5萬噸級船舶10艘；年產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)件6萬噸的能力。
5、廣船國際股份有限公司(廣船國際，600685)
我國主要靈便型原油輪和化學(xué)品、成品油輪制造廠家；海軍在中國南方的重要裝備基地以造船為核心業(yè)務(wù)，現(xiàn)具有年造船14艘/40萬載重噸船舶的能力。以造船為核心業(yè)務(wù)，專注于靈便型液貨船設(shè)計制造，保證特種船工期和質(zhì)量，注重高技術(shù)高附加值船舶研發(fā)能力。
6、中船龍穴造修船基地
中船龍穴造船基地位于珠江入海口處的廣州南沙龍穴島東岸北部，岸線長達4.5公里，腹地縱深1.3公里，鄰近港澳，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。中船集團公司與廣州市政府達成的協(xié)議，中船龍穴造船基地一期工程將投資45億元，在2008年形成200萬噸以上的造船能力，屆時將成為華南最大、國際一流的現(xiàn)代化造修船基地。
7、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司
中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司(簡稱CSTC)創(chuàng)建于1982年，注冊地為北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街乙56號方圓大廈，成立伊始就成為中國船舶工業(yè)走向世界的開拓者。 CSTC一直活躍于競爭激烈的世界造船市場、船用設(shè)備與技術(shù)市場和海軍裝備市場，并發(fā)展壯大為中國造船業(yè)最有影響力和最具實力的貿(mào)易公司，成為聯(lián)結(jié)船廠及相關(guān)企業(yè)與國際市場的橋梁。
8、江南重工股份有限公司(中船股份，600072)
江南重工股份有限公司是江南造船(集團)有限責任公司獨家發(fā)起，以其下屬的鋼結(jié)構(gòu)機械工程事業(yè)部為主體，通過社會募集方式設(shè)立的上市公司。江南重工股份有限公司是我國大型綱結(jié)構(gòu)、成套機械工程制造基地，具有建設(shè)部頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包一級資質(zhì)。公司以大型鋼結(jié)構(gòu)工程、重型港口機械、特種壓力容器等三大拳頭產(chǎn)品為主導(dǎo)，不斷占領(lǐng)市場，取得了輝煌的業(yè)績。擁有設(shè)計制造我國第一臺萬噸水壓機、第一座導(dǎo)彈發(fā)射架、第一臺過江和地鐵用隧道盾構(gòu)掘進機、第一座鋼筋混凝土迭合梁結(jié)構(gòu)雙索面斜拉橋、第一套大型三聯(lián)供煤氣氣化爐等眾多國內(nèi)“第一”，承擔了許多國民經(jīng)濟與市政建設(shè)重點項目的開發(fā)研制，大型鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品有國家重點工程葛洲壩船閘、長江三峽工程永久通航船閘、國家大劇院等；上海市標志性建筑有上海大劇院、盧浦大橋、上海F1國際賽車場、東海大橋、八萬人體育場與浦東國際機場航站樓工程；全國還承接制作了一大批機場航站樓、體育場館及會展中心等。成套工程機械產(chǎn)品有：達到國際先進水平的第四代碼頭裝卸機、40。5T集裝箱橋吊、1200T/H卸船機、600T龍門吊等。值得公司驕傲的是作為我國唯一生產(chǎn)大型液化氣船船用液罐的企業(yè)，本公司已具有并掌握當代世界上最先進的船用液化氣液罐的生產(chǎn)制造技術(shù)，船用液罐產(chǎn)品已成系列，并正在積極轉(zhuǎn)化為陸用產(chǎn)品。
9、滬東重機股份有限公司(中國船舶，600150)
滬東重機股份有限公司位于上海黃浦江畔的浦東新區(qū)，占地20.9萬平方米，現(xiàn)有職工1700余名，于1998年5月在上海證券交易所成功上市。公司是中國目前生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)開發(fā)能力最強的船用大功率中、低速柴油機生產(chǎn)基地；1998年至2005年連續(xù)被評為上海市高新技術(shù)企業(yè)。
公司于五十年代初開始研制船用大功率柴油機。1958年成功研制出中國第一臺船用大功率柴油機；1965年自行設(shè)計制造中國首臺萬匹機。改革開放以來，公司又引進船用中、低速大功率柴油機專利技術(shù)，先后制造出MAN-B&W、SEMT、SULZER系列等多種機型的專利產(chǎn)品。其中1997年成功研制出世界首臺5S50MC-C柴油機，并得到ABS、CCS、DNV、GL、LR等世界12家船級社的認可。截止到2005年8月份，公司累計制造柴油機已突破1000萬馬力；2006年預(yù)計將完工柴油機82臺/150萬馬力。在保持柴油機主業(yè)快速發(fā)展的同時，又積極開發(fā)非柴油機產(chǎn)品，例如柴油機配件、地鐵盾構(gòu)和美國GE排氣缸等等。
10、中國船舶工業(yè)第七八研究所
中國船舶工業(yè)第七○八研究所(以下簡稱七○八研究所)是中國船舶行業(yè)內(nèi)歷史悠久，規(guī)模最大，成果最多的軍輔船及小型戰(zhàn)斗艦艇，船舶及海洋工程設(shè)計研究開發(fā)機構(gòu)，是船舶設(shè)計技術(shù)國家工程研究中心，是"九五"、"十五"國家高新技術(shù)船舶及海洋工程重大攻關(guān)項目的中堅力量。50余年來，本所為我國造船工業(yè)的發(fā)展作出了重大貢獻。本所下設(shè)軍船中心、工程中心等六個研究室，以及檔案信息中心和附屬工廠。擁有拖曳水池，風洞、風浪流水池，噴水推進試驗臺等試驗基地，具有完善的船舶水動力試驗設(shè)施。是國際水池會議(ITTC)和國際船舶結(jié)構(gòu)會議(ISSC)的成員，是上海造船工程學(xué)位學(xué)術(shù)委員會掛靠和主任委員單位。
11、中國船舶工業(yè)集團公司船舶系統(tǒng)工程部
船舶系統(tǒng)工程部是中國船舶工業(yè)集團公司骨干軍工科研單位，成立于1970年4月，是我國較早以“系統(tǒng)工程”命名的國防科研機構(gòu)，也是國內(nèi)最早運用系統(tǒng)工程理論和方法進行軍工項目研究與開發(fā)的單位之一。多年來，船舶系統(tǒng)工程部主要承擔了艦船發(fā)展戰(zhàn)略研究、艦艇作戰(zhàn)系統(tǒng)、武器電子系統(tǒng)等研究與開發(fā)。30余年的艦船科研實踐和20余年的市場磨煉，不但培養(yǎng)了一支既有扎實的艦船專業(yè)知識、善經(jīng)營、會管理的科技隊伍，而且配備了各種現(xiàn)代精良的測試設(shè)備、精密的檢測手段、仿真試驗手段和一套健全的質(zhì)量保證體系，是一個高知識層次的技術(shù)密集型和人均投資高的資金密集型科研單位。 目前已完成了幾十型、上百艘艦船武器電子系統(tǒng)，承擔了海軍在役主戰(zhàn)艦艇的大部分武器電子系統(tǒng)的研制工作，為海軍裝備現(xiàn)代化建設(shè)作出了突出貢獻。船舶系統(tǒng)工程部現(xiàn)已形成了大系統(tǒng)集成的優(yōu)勢，具有較強的大系統(tǒng)頂層設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計與研制和技術(shù)協(xié)調(diào)能力，在綜合電子信息工程、艦船武器電子系統(tǒng)、綜合通信與導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶總體配套工程等技術(shù)領(lǐng)域享有國內(nèi)較高的地位和聲
譽。
12、中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究
中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司，是面向全國船舶行業(yè)的綜合性技術(shù)基礎(chǔ)科研事業(yè)單位，在船舶行業(yè)中具有重要的地位和作用。高層決策支持和軟科學(xué)研究；船舶工業(yè)科技和經(jīng)濟情報研究；計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與安全研究；船舶標準化研究與技術(shù)管理；船舶質(zhì)量與可靠性研究；國防科技工業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理與研究；船舶科技成果管理與推廣；國防科技實驗室管理；國防基礎(chǔ)科研項目管理；國內(nèi)外展覽及聲像的設(shè)計與制作；干部培訓(xùn)與聯(lián)合辦學(xué)；《艦船知識》、《國際船艇》等刊物的編輯與出版等。
13、中船第九設(shè)計研究院
中船第九設(shè)計研究院創(chuàng)建于1953年5月。五十年來，我院從百來人的設(shè)計單位，發(fā)展成具有一定規(guī)模、大型設(shè)計研究單位。是全國勘察設(shè)計百強單位之一，也是國內(nèi)船舶行業(yè)最具規(guī)模的設(shè)計科研單位。
上海船舶研究設(shè)計院是一家以研究設(shè)計現(xiàn)代民用船舶為主的國有事業(yè)單位,成立于1964年，主要業(yè)務(wù)部門有研發(fā)部、船舶研究設(shè)計室、生產(chǎn)設(shè)計部。我院船舶研究設(shè)計產(chǎn)品有散貨船、集裝箱船、多用途船、油船、化學(xué)品船、滾裝船、客船等各種運輸船舶和拖船、救助船等港口作業(yè)船舶、海洋工程船及各種專用工作船。我院還可提供船舶設(shè)計咨詢、研究論證、報價設(shè)計至生產(chǎn)設(shè)計等各階段的技術(shù)服務(wù)。船院發(fā)展：近年來，船院經(jīng)濟效益和職工收入連續(xù)保持兩位數(shù)的增長，國內(nèi)市場日益穩(wěn)固，國際市場不斷拓展，船院設(shè)計的船舶已經(jīng)遍布全球36個國家和地區(qū)，在國際船舶設(shè)計領(lǐng)域享有很高的盛譽。
14、中國船舶工業(yè)集團公司第六三五四研究所
六三五四研究所是隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司的科研事業(yè)單位，始建于1963年，主要從事導(dǎo)航精密測試技術(shù)、振動與平衡技術(shù)、精密測量技術(shù)、精密加工工藝和環(huán)保技術(shù)的研究以及相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)研制。六三五四所是江西省高新技術(shù)企(事)業(yè)單位、江西省環(huán)保局環(huán)保產(chǎn)品認定檢驗中心、江西省國防區(qū)域計量站第3303校準實驗室和中國船舶工業(yè)精密機械產(chǎn)品檢驗中心。單位現(xiàn)有職工450人左右，其中省部級突貢專家3人，享受政府特殊
津貼專家12人，高級技術(shù)職稱近60人；累計完成科研項目140余項，獲得重大科研成果獎50余項。
15、廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院
廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院創(chuàng)建于1974年，是隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司屬下的科研事業(yè)單位。軍工事業(yè)單位代號名稱為“中國船舶工業(yè)集團公司第六〇五研究院”?，F(xiàn)有職工137人。該院主要從事中小型戰(zhàn)斗艦艇、民用船舶和海洋工程的科研和設(shè)計工作。擁有國家建設(shè)部頒發(fā)的“海洋專項工程設(shè)計甲級資質(zhì)證書”、國家農(nóng)業(yè)部頒發(fā)的“漁船設(shè)計甲級資格證書”、國防科工委“武器裝備科研生產(chǎn)許可證”和“武器裝備科研生產(chǎn)單位二級保密資格認證”。我院屬下有全資子公司“海榮建設(shè)監(jiān)理有限公司”和參股的中外合資公司“廣州海上巴士工程有限公司”。主要產(chǎn)品：新型軍用戰(zhàn)斗艦艇民用船舶設(shè)計產(chǎn)品。高速緝私艇、邊防巡邏艇、漁政船、豪華游船、工程船和各類集裝箱船、拖船等常規(guī)或特種船舶。海洋工程平臺/模塊設(shè)計、浮式生產(chǎn)裝置、海上系泊系統(tǒng)和輸油終端的設(shè)計。
曾做過的產(chǎn)品：17萬噸“南海希望號”油輪改裝設(shè)計”、7000噸“假日號”豪華游輪的改裝設(shè)計、4萬噸級“明思克”航空母艦系泊及改裝設(shè)計。
16、廣州中船黃埔造船有限公司
廣州中船黃埔造船有限公司是我國最早的造船企業(yè)，至今已有近160年的歷史，公司隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司，是我國150家核心軍工生產(chǎn)企業(yè)之一，也是我國華南地區(qū)軍用艦船、公務(wù)船、工程船、專業(yè)救助船、鋁質(zhì)高速船、近海工程項目建造的主要基地。公司坐落于廣州市長洲文化旅游風景區(qū)內(nèi)，占地70萬平方米，與聞名于世的黃埔軍校毗鄰，南臨廣州大學(xué)城，地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。新的占地100多萬平方米的龍穴造船基地正在建設(shè)中。公司堅持“軍品為主，寓軍于民”的方針。安全優(yōu)質(zhì)高效為顧客提供滿意產(chǎn)品是公司永恒的追求。
17、廣州文沖船廠有限責任公司
廣州文沖船廠有限責任公司是中國船舶工業(yè)集團公司屬下的大型造船及重工制造企業(yè)。年造1700TEU以下支線集裝箱船(占世界30%份額)、3萬噸以下散貨船、大中型挖泥船和消防船12艘的能力。能制造和安裝各種大型金屬結(jié)構(gòu)件工程以及成套機電設(shè)備。公司位于廣州市黃埔區(qū)，毗鄰港澳，交通十分便利。廠區(qū)占地面積69.9萬平方米。碼頭岸線460米。公司擁有1.5萬噸級和2.5萬噸級造修船干塢各一座，2.5萬噸級船臺一座。
18、澄西船舶修造廠
澄西船舶修造廠是中國船舶工業(yè)集團公司所屬的大型修造船企業(yè)，位于長江三角洲的全國百強縣之首的江陰市境內(nèi)，擁有5萬噸級船臺1座，岸壁式舾裝碼頭1180米，10萬噸級、8萬噸級、3萬噸級、1.5萬噸級浮船塢各1座，年內(nèi)將新建20萬噸浮船塢1座。
19、上海華潤大東船務(wù)工程有限公司
上海華潤大東船務(wù)工程有限公司是由香港華潤集團、滬東中華造船(集團)有限公司及崇明地方共同投資的以修理及改裝國內(nèi)外各類大型船舶為主業(yè)的合資企業(yè)。公司成立于1994年1月，1995年11月正式對外開業(yè)。公司修船基地位于上海港入口處，地理位置、水域條件十分優(yōu)越。公司擁有20萬噸級(“大東”號)、15萬噸級(“華東”號)、8萬噸級(“興東”號)和5萬噸級(“潤東”號)浮船塢各一座。公司占地面積23萬平方米，沿江碼頭岸線2300米，已經(jīng)形成“四塢六泊位”的生產(chǎn)格局，總投資近二十個億，具備同時修理24艘，平均年修理280艘大型遠洋船舶的能力，公司正以強勁的步伐向修船企業(yè)的前列邁進。
20、鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司
鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司是中國船舶工業(yè)集團公司直屬企業(yè)，是國家火炬計劃高新技術(shù)企業(yè)，引進國外先進技術(shù)，主專業(yè)生產(chǎn)MAN B&W公司系列中速柴油機及韓國現(xiàn)代重工具有世界先進水平的三相無刷恒壓同步發(fā)電機。
21、中船華南船舶機械有限公司
中船華南船舶機械有限公司(SCM)，是中國船舶工業(yè)集團公司(CSSC)直屬企業(yè)，是我國最大的船用甲板機械制造廠家之一。公司主要產(chǎn)品有海洋起重機、船用甲板起重機、船用甲板機械等。華南船機以雄厚的實力和先進的技術(shù)適應(yīng)市場的需求并成為船舶輔機行業(yè)的主要生產(chǎn)廠商之一。
22、南京中船綠洲機器有限公司
南京中船綠洲機器有限公司隸屬中國船舶工業(yè)集團公司。占地45萬平方米，員工2500余人，其中工程技術(shù)人員400余名，具有產(chǎn)品設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)等完善的生產(chǎn)經(jīng)營管理體系。
23、國營西江造船廠
國營西江造船廠屬中船集團公司下屬企業(yè)，工廠地處廣西工業(yè)中心——柳州市。柳州是廣西重要的工業(yè)基地，也是我國南方主要旅游城市，交通發(fā)達、景色宜人，火車、飛機直通全國各地。工廠始建于1965年，主要產(chǎn)品有中小型軍用艦艇、交通、運輸?shù)却爱a(chǎn)品以及大型鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器等。
24、廣西桂江造船廠
廣西桂江造船廠位于廣西梧州市，隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司。工廠擁有職工1100多人，其中工程技術(shù)人員300多人，熟練工人650多人，有完善的ISO900